近年來(lái)，隨著(zhuó)以(yǐ)霧霾，甲醛為(wéi)典(diǎn)型代表的(dí)室內外空(kōng)氣質量汙(wū)染成為社會熱(rè)點，空氣淨(jìng)化器(qì)市場(cháng)得到(dào)快速發(fā)展(zhǎn)。有(yǒu)車一族(zú)給(gěi)愛車(chē)買的(dí)“口罩”—車(chē)載(zǎi)空氣(qì)淨化器，試圖將PM2.5擋(dǎng)在車(chē)外(wài)，因(yīn)此(cǐ)市(shì)麵上宣稱“PM2.5去除率(shuài)99%”的車載空(kōng)氣淨化器很(hěn)“吃香”。
“甲醛淨化(huà)率99%”，“PM2.5去除率99%”，不(bù)少車載淨(jìng)化(huà)器如(rú)此“誇(kuā)口”，實(shí)際(jì)如何呢？
日(rì)前(qián)，上海市消保(bǎo)委公(gōng)布了31款車載(zǎi)淨(jìng)化(huà)器的比(bǐ)較試驗結(jié)果(guǒ)
：近(jìn)四成甲(jiǎ)醛淨化(huà)率(shuài)低(dī)於(yú)10%。業內人士(shì)表示，在車內狹小(xiǎo)空(kōng)間使用淨化(huà)率(shuài)低於(yú)10%的車(chē)載淨化(huà)器(qì)，基本沒有作用。這(zhè)31台車載(zǎi)空(kōng)氣淨化(huà)器(qì)產品(pǐn)分別(bié)購自各大，價(jià)格(gé)從(cóng)188元至1999元不等。在(zài)專家(jiā)論證(zhèng)基礎上，試(shì)驗(yàn)針對市(shì)民關(guān)心(xīn)的(dí)去(qù)甲(jiǎ)醛(quán)，甲醇和PM2.5等3個指標(biāo)進行(háng)。
試(shì)驗結(jié)果表(biǎo)明
：甲(jiǎ)醛(quán)淨化(huà)效(xiào)率普(pǔ)遍不高，其(qí)中13台淨化(huà)效(xiào)率(shuài)低(dī)於10%，有10台(tái)甚至(zhì)低於(yú)5%。而(ér)宣稱具(jù)備除甲苯功(gōng)能(néng)的(dí)28台樣品(pǐn)，甲苯淨化(huà)效(xiào)率差異較(jiào)大，有10台在50%以(yǐ)上(shàng)（含(hán)），zui高達89%；有15台淨化效率(shuài)在(zài)20%以下，其中(zhōng)有10台(tái)甚至(zhì)低於5%。
宣(xuān)稱具備除PM2.5功(gōng)能(néng)的(dí)30台(tái)樣(yàng)品，有17台淨(jìng)化效率在50%以(yǐ)上，其(qí)中(zhōng)7台超過(guò)90%；有7台淨(jìng)化效(xiào)率在20%以下，其中(zhōng)3台(tái)低(dī)於(yú)10%。部(bù)分(fēn)產品的淨化率低(dī)得驚(jīng)人。如從某購買的(dí)售價(jià)239元(yuán)的Newsmy車(chē)載(zǎi)淨(jìng)化器，實(shí)驗(yàn)中三項指(zhǐ)標均小於或(huò)等於5%。而另(lìng)一(yī)款188元(yuán)的(dí)酷所(suǒ)思(sī)K5車載淨化(huà)器(qì)，三項指標(biāo)均低(dī)於(yú)10%。
上海(hǎi)市消(xiāo)保委建議(yì)，市民選購時要(yào)注(zhù)重淨(jìng)化(huà)性能，不(bù)要(yào)過多迷信(xìn)輔助功(gōng)能(néng)。建(jiàn)議(yì)選購(gòu)提供帶有“CMA”標誌的第三(sān)方檢(jiǎn)驗(yàn)機構(gòu)的檢測驗(yàn)證報告，以及品(pǐn)牌(pái)度(dù)與美譽(yù)度高的(dí)產品，不(bù)盲目追求低價或輕信推銷。
近些(xiē)年(nián)因車(chē)內(nèi)空氣質量太差而導(dǎo)致的(dí)各類(lèi)疾(jí)病一直(zhí)層出不(bù)窮，甚至(zhì)有(yǒu)些疾病令人(rén)們聽後(hòu)毛(máo)骨(gǔ)悚然(rán)。消(xiāo)費者在為之(zhī)感到恐懼的同(tóng)時(shí)，也(yě)在積極(jí)地尋(xún)找能夠應(yīng)對(duì)此類危害(hài)的辦法(fǎ)。
為何車內空氣汙(wū)染情況(kuàng)會如(rú)此嚴重(zhòng)呢？一位從(cóng)事空氣治理(lǐ)的業內(nèi)人(rén)士給(gěi)出了答案。“導(dǎo)致車(chē)內(nèi)空氣受(shòu)到汙染(rǎn)的(dí)原因(yīn)是(shì)多(duō)方(fāng)麵的，除了(liǎo)汽車(chē)尾氣(qì)，車輛內部裝(zhuāng)飾(shì)，車(chē)內(nèi)空(kōng)調(tiáo)蒸(zhēng)發(fā)器(qì)這幾方麵的原(yuán)因外，近些年來頻(pín)頻出現(xiàn)的霧霾天氣(qì)也是導致車內(nèi)空氣質量不佳的主要原因(yīn)，在車輛(liàng)通(tōng)風(fēng)換(huàn)氣(qì)的過程中，PM2.5便(biàn)會(huì)趁(chèn)機而(ér)入(rù)”該位(wèi)人(rén)士(shì)說。筆者(zhě)了解到，如(rú)果(guǒ)車內(nèi)的空氣(qì)長時(shí)間得不到(dào)淨化(huà)處理的(dí)話，久而久(jiǔ)之(zhī)便會產(chǎn)生大(dà)量(liáng)的汙垢(gòu)，煙(yān)鹼以及細(xì)菌等有害物質。車(chē)內(nèi)空(kōng)氣(qì)汙(wū)染對人(rén)體健康(kāng)殺傷力(lì)，呼(hū)吸(xī)道疾病(bìng)，神(shén)經損傷(shāng)等都可由此引發，對(duì)兒(ér)童(tóng)或孕(yùn)婦(fù)群(qún)體的(dí)危害(hài)尤(yóu)為嚴重。
空(kōng)氣(qì)淨(jìng)化器(qì)市場魚龍(lóng)混(hùn)雜，功能(néng)虛(xū)假，誇(kuā)大宣(xuān)傳屢(lǚ)見不(bù)鮮，消(xiāo)費(fèi)者購買根(gēn)本無(wú)法(fǎ)可依。為此(cǐ)，修訂版《空(kōng)氣(qì)淨(jìng)化(huà)器》國(guó)標（征求(qiú)意見稿）經集(jí)體討論已(yǐ)通過，國家(jiā)標準委將(jiāng)於(yú)2015年(nián)上半年，對(duì)修訂版(bǎn)《空(kōng)氣(qì)淨(jìng)化(huà)器(qì)》國標(biāo)進行審(shěn)定(dìng)與(yǔ)發布。新(xīn)國標(biāo)適用範(fàn)圍(wéi)增加了(liǎo)帶淨化功能(néng)的空(kōng)調和車載空氣淨(jìng)化器(qì)，新增(zēng)使(shǐ)用(yòng)麵積指標(biāo)以及對(duì)甲醛，苯(běn)的測試方(fāng)法(fǎ)等內(nèi)容(róng)，將(jiāng)進(jìn)一(yī)步(bù)方(fāng)便(biàn)消(xiāo)費(fèi)者選購。
今年(nián)5月，中國(guó)消費(fèi)者協會聯合天津(jīn)市消費(fèi)者(zhě)協(xié)會(huì)，對北京(jīng)，天津市場(cháng)上銷售的21款室內(nèi)空(kōng)氣淨(jìng)化器及(jí)4款(kuǎn)車用空氣(qì)淨化器產(chǎn)品(pǐn)開展了比(bǐ)較(jiào)試驗。然而(ér)經過測試(shì)發現，不(bù)同的室內淨化(huà)器在淨化顆粒物(wù)效(xiào)果(guǒ)上(shàng)竟(jìng)然(rán)相差(chà)6倍(bèi)，一些售(shòu)價上萬(wàn)元的淨化(huà)器無論是淨化顆(kē)粒物(wù)還是除(chú)甲醛，效(xiào)果都(dū)不(bù)理(lǐ)想。而此次(cì)《空(kōng)氣淨(jìng)化器》新國(guó)標(biāo)則(zé)*了評價空氣淨化器的兩類(lèi)技(jì)術指(zhǐ)標。一是(shì)“潔淨空氣(qì)量(liáng)”(CADR)，指空(kōng)氣(qì)淨化器的(dí)淨(jìng)化能力；另一個(gè)則是“累(léi)計淨化量”。兩個指標分別從淨(jìng)化(huà)能力(lì)和(hé)使用壽命角(jiǎo)度(dù)對(duì)空氣(qì)淨(jìng)化(huà)器的(dí)性能作(zuò)出(chū)評價(jià)。此(cǐ)外，新國(guó)標還(huán)把空(kōng)氣淨(jìng)化器去除的目(mù)標汙(wū)染(rǎn)物(wù)明確定義(yì)為顆(kē)粒(lì)物，氣態汙(wū)染物(wù)，微生(shēng)物三(sān)類(lèi)，增加(jiā)了“適用(yòng)麵(miàn)積”，“使用壽(shòu)命”等參數(shù)，規(guī)範濾材更換(huàn)（清洗）等(děng)信(xìn)息(xī)，這(zhè)些(xiē)標準(zhǔn)進(jìn)一步客觀公允地評價了產(chǎn)品(pǐn)去除甲醛等汙染(rǎn)物的(dí)真實(shí)能力，讓消費者一目了(liǎo)然，方(fāng)便(biàn)了(liǎo)消費者(zhě)的(dí)選(xuǎn)購。是否(fǒu)需要購(gòu)買和(hé)使用車(chē)載空(kōng)氣(qì)淨(jìng)化器，還是(shì)要考慮(lǜ)自(zì)身的(dí)需求。對(duì)於使用各種不(bù)同(tóng)濾(lǜ)網(wǎng)的車載(zǎi)空氣(qì)淨(jìng)化(huà)器，確實能夠帶來一定的淨化作用，但(dàn)是(shì)受(shòu)體積和功率等多方麵(miàn)的限(xiàn)製，其作用(yòng)在短時間(jiān)內比較小(xiǎo)，尤(yóu)其(qí)和(hé)車載空調(tiáo)相比(bǐ)，僅(jǐn)在風(fēng)量上(shàng)就(jiù)存在著較(jiào)大(dà)的(dí)差距(jù)。
如果(guǒ)車載空調(tiáo)濾芯淨(jìng)化(huà)效果(guǒ)較為(wéi)一(yī)般，那(nà)麼(mó)具有(yǒu)更好過(guò)濾(lǜ)效(xiào)果(guǒ)，使(shǐ)用HEPA或活性(xìng)炭(tàn)等多種方式的車載空氣(qì)淨(jìng)化器，確(què)實能(néng)夠起到(dào)淨化(huà)車內(nèi)懸浮顆粒(lì)物的作用(yòng)。在購(gòu)買時，應盡量(liáng)根據車內實際空間(jiān)來(lái)選(xuǎn)擇(zé)那些具(jù)有較大(dà)出(chū)風(fēng)量(liáng)的產(chǎn)品(pǐn)，具有(yǒu)更(gēng)大(dà)量(liáng)級空(kōng)氣(qì)吞(tūn)吐能(néng)力(lì)的車載(zǎi)空氣淨(jìng)化(huà)器，能(néng)夠在(zài)更(gēng)短時(shí)間(jiān)內(nèi)讓(ràng)車(chē)內空氣形成一次(cì)循環(huán)，從(cóng)而達(dá)到增(zēng)強(qiáng)淨化(huà)的效果(guǒ)。
車(chē)內的(dí)化(huà)學(xué)有害物質在門(mén)窗(chuāng)關(guān)閉的情(qíng)況(kuàng)下(xià)，並(bìng)不(bù)是(shì)一(yī)成(chéng)不變(biàn)的。由於汽車(chē)在(zài)製造時(shí)使(shǐ)用(yòng)大量(liáng)粘(nián)合劑(jì)，甲醛(quán)等有害物質難免(miǎn)會不(bù)同程度(dù)存在(zài)，並且(qiě)車(chē)輛內飾中的化學(xué)有害物質(zhì)的釋放(fàng)速(sù)度會隨著溫度(dù)而(ér)改(gǎi)變(biàn)，尤其(qí)在夏季溫(wēn)度(dù)較(jiào)高時，揮(huī)發速(sù)度(dù)可能會高於淨(jìng)化器(qì)的(dí)淨(jìng)化速度(dù)。所以(yǐ)，購買具(jù)備較(jiào)大出風(fēng)量(liáng)的產品，對(duì)於(yú)淨化甲(jiǎ)醛(quán)，苯等(děng)有害物質效(xiào)果(guǒ)更(gēng)佳。
如何改善(shàn)車內(nèi)空氣質量？
合(hé)理使(shǐ)用車(chē)載空調(tiáo)的(dí)內(nèi)外循環(huán)係(xì)統(tǒng)。影(yǐng)響(xiǎng)車內空(kōng)氣質量(liáng)的(dí)因素很(hěn)多，除(chú)了來(lái)自(zì)車外的(dí)汙染源之外(wài)，車內也(yě)會(huì)存(cún)在(zài)一些容易(yì)忽(hū)略的地方(fāng)，比如(rú)腳墊，地(dì)膠，座(zuò)椅(yǐ)套等。正(zhèng)確使(shǐ)用(yòng)車載空(kōng)調的內(nèi)外循環係統，定期(qī)維(wéi)護和更(gēng)換(huàn)空調(tiáo)濾(lǜ)網(wǎng)等方法也能夠改善車內空(kōng)氣質(zhì)量(liáng)。車載(zǎi)空調的外循(xún)環功(gōng)能與(yǔ)家(jiā)用空(kōng)調的(dí)換氣功能(néng)類(lèi)似(sì)，能(néng)夠(gòu)讓外(wài)界空(kōng)氣(qì)通(tōng)過(guò)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)入車內，從(cóng)而實現內外空氣交換。所以，當外界空氣(qì)質量良好時(shí)，應(yīng)每(měi)隔一段(duàn)時間開啟一會(huì)外(wài)循環。這(zhè)樣一方(fāng)麵(miàn)能夠補(bǔ)充足(zú)夠的氧氣，另一方麵也能(néng)夠(gòu)將(jiāng)車內汙濁的空氣排(pái)到(dào)車外(wài)。而當車外空氣(qì)質量較(jiào)差，以及(jí)長時間(jiān)在(zài)擁(yōng)堵路段行駛(shǐ)時(shí)，應(yīng)當(dāng)適(shì)當開啟空(kōng)調的內(nèi)循環，以減(jiǎn)少空氣汙(wū)染(rǎn)對(duì)健(jiàn)康(kāng)可能造成的傷害(hài)。不過，首先需要(yào)了(liǎo)解(jiě)自己(jǐ)車的(dí)內循(xún)環係統是(shì)否具(jù)有過(guò)濾PM2.5的(dí)功能(néng)，其次要看(kàn)汽車的(dí)保(bǎo)養維護情況，因為(wéi)內循環會使車(chē)內空(kōng)氣大量(liáng)流動(dòng)，如果車(chē)裏(lǐ)本來(lái)就不是特別潔(jié)淨，開(kāi)啟內(nèi)循環之(zhī)後反(fǎn)而會(huì)使一些(xiē)靜(jìng)止的塵埃(āi)流動起來(lái)，吸入到(dào)人(rén)體內。
值得注意的是，內，外循(xún)環(huán)係統的開(kāi)啟時(shí)間(jiān)不(bù)宜過長，司機應根據車內空(kōng)氣的具(jù)體(tǐ)情況交替(tì)使用(yòng)。另外(wài)，內(nèi)循(xún)環隻(zhī)循(xún)環(huán)車(chē)內的空氣(qì)，無(wú)法達(dá)到(dào)通(tōng)風效果。如(rú)果(guǒ)是(shì)新車(chē)，長(cháng)時(shí)間開啟(qǐ)會(huì)造成(chéng)內飾中(zhōng)甲醛等(děng)有害物質的累積，同樣有損(sǔn)於人體健(jiàn)康。因此，建議新(xīn)車的(dí)車(chē)主不要(yào)開(kāi)啟內循(xún)環(huán)功能。當然，同樣不能忽(hū)略車(chē)載空調(tiáo)濾芯(xīn)的保養，應定(dìng)期對(duì)空(kōng)調濾網(wǎng)進(jìn)行更(gēng)換或維護(hù)。此外，還應選擇(zé)吸附(fù)或過(guò)濾(lǜ)效(xiào)果(guǒ)好的濾(lǜ)網(wǎng)，比如HEPA和活(huó)性炭空調(tiáo)濾(lǜ)網(wǎng)。