環(huán)保部於10日公開(kāi)了《船舶壓燃式發動(dòng)機排(pái)氣汙(wū)染物(wù)排(pái)放(fàng)限值及測量(liáng)方法(fǎ)(中國(guó)*
，二階(jiē)段)》（以(yǐ)下(xià)簡稱(chēng)船(chuán)機排放限(xiàn)值(zhí)）征(zhēng)求(qiú)意(yì)見稿，並公開征求包括相(xiāng)關部(bù)門
，生產企(qǐ)業及(jí)公眾(zhòng)意(yì)見
。值得(dé)關注(zhù)的是，這項(xiàng)國標注重削減影(yǐng)響人(rén)體健(jiàn)康(kāng)的汙染物
。
就(jiù)中(zhōng)國船舶(bó)大氣(qì)汙染排放現(xiàn)狀，船機排放限值起草專家表(biǎo)示，中國是一(yī)個內(nèi)河航運資(zī)源(yuán)比(bǐ)較豐富(fù)的國家(jiā)，擁有(yǒu)大
，小(xiǎo)天(tiān)然河(hé)流(liú)5800多(duō)條，2010年底，全(quán)國(guó)內河航道(dào)通(tōng)航(háng)裏程(chéng)已(yǐ)達12.42萬公裏；內(nèi)河(hé)船(chuán)舶60%分布在長江流(liú)域中(zhōng)下(xià)遊地區，其(qí)它分布在黑(hēi)龍江
，珠江流域
。
目(mù)前，我國(guó)船(chuán)舶的排放(fàng)控製技術(shù)水(shuǐ)平(píng)與世(shì)界(jiè)發達(dá)國家差距較大；內河(hé)船(chuán)舶使用(yòng)的(dí)燃油(yóu)質量(liáng)也與世界發達國家差(chà)距(jù)較(jiào)大(dà)，船(chuán)舶(bó)汙(wū)染物排放(fàng)嚴重(zhòng)造成我國(guó)內(nèi)河及(jí)沿(yán)岸大(dà)氣環境(jìng)質量較差
。
環(huán)保(bǎo)部表示，根(gēn)據中國環境科(kē)學(xué)研(yán)究院正在開展(zhǎn)的(dí)《船舶和(hé)港口(kǒu)空氣(qì)汙染(rǎn)防治研(yán)究(jiū)項目》的初步研究成果，我國內河(hé)船舶(bó)排(pái)入大(dà)氣(qì)的汙染物（僅估算(suàn)柴油機(jī)船(chuán)舶部(bù)分），Nox（氮氧化物(wù)）排放81萬(wàn)噸/年，PM（顆(kē)粒(lì)物(wù)）排放(fàng)6.6萬(wàn)噸/年，SOX（硫化物）排放約(yuē)10萬噸(dūn)/年
。船舶排放(fàng)的NOX和PM占整個(gè)非道(dào)路(lù)移動源的大氣汙(wū)染分擔率分別(bié)為(wéi)13.32%和17.63%
。同(tóng)時，我國也是港口大國(guó)，2010年(nián)底(dǐ)，全國港(gǎng)口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位31634個(gè)
。2012年，我(wǒ)國(guó)港口(kǒu)吞吐(tǔ)量已接近110億噸(dūn)，位居(jū)*
。中(zhōng)國的(dí)港(gǎng)口又(yòu)是世界上zui繁忙(máng)的(dí)港口，*zui大的10個(gè)集(jí)裝箱港口中有(yǒu)6個(gè)位(wèi)於中國
。
船舶(bó)和港口(kǒu)機(jī)械的(dí)相關活(huó)動(dòng)（包括各(gè)類運貨(huò)車輛和(hé)貨物裝卸設備）帶來(lái)的(dí)汙染物排(pái)放也是(shì)一(yī)些沿(yán)海城(chéng)市(shì)的主(zhǔ)要(yào)汙染源(yuán)，以上(shàng)海(hǎi)市為例，2010年(nián)，上海市的(dí)NOX
，SO2和PM10排放貢(gòng)獻率分別達到12.4%
，11.6%和5.6%
。這(zhè)項(xiàng)國(guó)家標準(zhǔn)的征(zhēng)求(qiú)意見稿透露，船舶(bó)壓(yā)燃式(shì)發動(dòng)機（以下(xià)簡稱(chēng)船機(jī)）排(pái)氣(qì)中含(hán)有一氧(yǎng)化(huà)碳
，碳氫化(huà)合物(wù)
，氮(dàn)氧化合物
，二(èr)氧(yǎng)化(huà)硫
，顆粒物等(děng)排(pái)氣汙(wū)染(rǎn)物
。這些汙(wū)染物基(jī)本(běn)對人(rén)體(tǐ)健(jiàn)康都(dū)是(shì)存在負(fù)麵(miàn)影(yǐng)響(xiǎng)，特別是，顆(kē)粒物(wù)，其(qí)對(duì)人體健康(kāng)的危害(hài)主(zhǔ)要(yào)是(shì)對心髒和呼吸(xī)係(xì)統的影響(xiǎng)，如
：過(guò)早死(sǐ)亡
，呼(hū)吸急促和(hé)心血(xiě)管疾(jí)病
。細(xì)微(wēi)顆(kē)粒(lì)物(wù)（PM2.5）是導(dǎo)致心血(xiě)管(guǎn)和呼(hū)吸疾(jí)病的(dí)主要(yào)原(yuán)因(yīn)；而柴(chái)油機(jī)排出顆粒物非常小，能夠穿透肺(fèi)泡(pào)壁層(céng)，含有(yǒu)能夠(gòu)誘(yòu)導(dǎo)有機體突變(biàn)的物(wù)質(zhì)和(hé)致(zhì)癌(ái)物
。
2012年9月27日國務(wù)院(yuàn)批(pī)復的(dí)重點(diǎn)區域大(dà)氣(qì)汙(wū)染防(fáng)治“十二(èr)五(wǔ)”規(guī)劃，以及去年實(shí)施(shī)的(dí)“大氣(qì)十條”均(jūn)對船用(yòng)發(fā)動(dòng)機(jī)排(pái)放控(kòng)製(zhì)和(hé)燃(rán)料(liào)使用提(tí)出要求
。“考(kǎo)慮到船機(jī)排氣汙染物對人體健康和環境的(dí)影響分(fēn)析(xī)，本(běn)標準控製的(dí)排氣(qì)汙染(rǎn)物項目(mù)和其(qí)他(tā)類型(xíng)發動機(jī)類(lèi)似
。”環(huán)保部(bù)說(shuō)，船機(jī)排放限(xiàn)值(zhí)這項(xiàng)國(guó)標實施後(hòu)可大大降(jiàng)低包(bāo)括(kuò)一氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)
，顆(kē)粒物(wù)等(děng)在內的(dí)汙染物的排放
。