不(bù)限(xiàn)購(gòu)，不限行，還有補貼，頂(dǐng)著政策的重(zhòng)重(zhòng)光環(huán)，新能源汽車近幾(jī)年(nián)大步快(kuài)跑(pǎo)迎來爆(bào)發(fā)期。有(yǒu)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年，我(wǒ)國電(diàn)動乘用車(chē)的銷量為20.74萬輛，約占的(dí)37.7%。中國(guó)超(chāo)過美國，成為電動(dòng)汽車(chē)銷量(liáng)zui高的國家(jiā)。　　　　　　　
豐(fēng)厚的補貼導(dǎo)致一(yī)些新能源車(chē)企出(chū)現(xiàn)騙(piàn)補行為。2015年(nián)下(xià)半年以(yǐ)來(lái)，騙(piàn)補事件成為(wéi)汽(qì)車(chē)圈(quān)zui熱門(mén)的(dí)話(huà)題(tí)，以致於國務(wù)院親(qīn)自牽(qiān)頭進行核查。此外(wài)，還有充(chōng)電設(shè)施不足，小(xiǎo)區安裝(zhuāng)充電樁難題等(děng)一(yī)係(xì)列問題。顯然(rán)，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)，一個正在蓬(péng)勃發(fā)展的(dí)新(xīn)產業，如果(guǒ)不(bù)小心呵護，穩步(bù)推進，並(bìng)認真(zhēn)解決麵臨(lín)的(dí)各種問題(tí)，任其透(tòu)支市場紅利(lì)，能(néng)走多遠，還真(zhēn)是一(yī)個(gè)未知數。　　　　
中(zhōng)汽(qì)協(xié)6月13日發(fā)布的(dí)汽(qì)車(chē)銷售數(shù)據顯示，5月份汽車產(chǎn)銷分(fēn)別完(wán)成206.5萬(wàn)輛(liàng)和209.2萬輛(liàng)，比(bǐ)上月(yuè)分(fēn)別下降5.1%和1.7%，同比分(fēn)別增長5%和9.8%。今(jīn)年(nián)前(qián)5個(gè)月，中(zhōng)國(guó)汽車(chē)產銷量(liáng)分別為(wéi)1084.4萬(wàn)輛和(hé)1075.5萬(wàn)輛，比上年同(tóng)期(qī)分(fēn)別增長(cháng)5.8%和7%，高於上年同期2.6和4.9個百分(fēn)點(diǎn)。值(zhí)得注意的是，新(xīn)能源(yuán)汽(qì)車依然(rán)*。據(jù)中汽(qì)協會統計(jì)，5月新能源汽車生(shēng)產(chǎn)3.7萬輛(liàng)，銷售3.5萬(wàn)輛，同比分(fēn)別增長131.3%和128.0%。其(qí)中(zhōng)純電(diàn)動汽車產銷(xiāo)分(fēn)別(bié)完成(chéng)2.9萬(wàn)輛與2.6萬輛，同比(bǐ)分別增(zēng)長177.0%和161.6%；插電式(shì)混合動(dòng)力(lì)汽車產(chǎn)銷(xiāo)均(jūn)完(wán)成0.9萬輛，同(tóng)比(bǐ)分別增長49.3%和68.7%。　　　　
2016年(nián)前(qián)5個月，中(zhōng)國新能(néng)源汽車(chē)生(shēng)產(chǎn)13.2萬輛，銷(xiāo)售(shòu)12.6萬(wàn)輛，比(bǐ)上(shàng)年同期分(fēn)別增(zēng)長131.4%和134.1%。但新(xīn)能(néng)源汽車(chē)高(gāo)增長能持(chí)續多久備(bèi)受業界(jiè)關(guān)注。新能源汽車(chē)增速迅(xùn)猛(měng)，主要受一綫城(chéng)市(shì)限行(háng)，限(xiàn)購(gòu)及優惠(huì)政策(cè)推動(dòng)。　　　　
據(jù)不*統(tǒng)計，2015年(nián)近3/4的新能源汽車銷量(liáng)集(jí)中(zhōng)在實行限行(háng)，限(xiàn)購的城市。6月，北京(jīng)小(xiǎo)客車指標(biāo)辦發布(bù)數據顯(xiǎn)示，北京個人(rén)新能源指標（新能源(yuán)汽車牌進(jìn)照(zhào)）將(jiāng)在今年8月配置完成。按(àn)照(zhào)計劃(huá)，2016年示(shì)範應(yīng)用新(xīn)能源指標(biāo)額度(dù)共6萬(wàn)個(gè)，其中個人5.1萬個。今年前兩期(qī)配(pèi)置(zhì)個(gè)人新(xīn)能源指標2.2466萬個，第(dì)三期申(shēn)請人數(shù)超過(guò)1.6萬個。因此，按照目前月均(jūn)申請人(rén)數計算(suàn)，今年(nián)8月將(jiāng)用完北京全(quán)年新能源汽(qì)車個(gè)人指標額(é)度(dù)。與火熱市場相(xiāng)對應(yīng)的是(shì)，新能(néng)源(yuán)車政策紅(hóng)利(lì)正迎來密集(jí)落地(dì)期。來(lái)自(zì)媒體的(dí)報(bào)道消(xiāo)息稱，國家有關(guān)部(bù)門擬編(biān)製(zhì)《關(guān)於(yú)推(tuī)進停車設(shè)施與充(chōng)電設施(shī)一(yī)體(tǐ)化(huà)協調發展(zhǎn)的(dí)意見(jiàn)》，主要針(zhēn)對(duì)停(tíng)車(chē)設施(shī)與充電設(shè)施一(yī)體化發展(zhǎn)模(mó)式提(tí)出相關(guān)的(dí)建設要(yào)求(qiú)和鼓勵政(zhèng)策(cè)，強(qiáng)製存(cún)量(liáng)停車(chē)場(cháng)開展充電(diàn)設(shè)施建設(shè)改造，支(zhī)持充電(diàn)設(shè)施(shī)運營(yíng)商開展(zhǎn)停(tíng)車(chē)充(chōng)電一(yī)體(tǐ)化設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)。與此(cǐ)同(tóng)時，騙(piàn)補核查(chá)結果(guǒ)，第四(sì)批推薦車(chē)型目錄(lù)及(jí)電池白名(míng)單，物流車(chē)目(mù)錄(lù)及(jí)國(guó)家(jiā)補貼(tiē)等一係(xì)列(liè)政策靴(xuē)子(zǐ)也有望近(jìn)期(qī)落(là)地。業內人(rén)士認為，經歷了(liǎo)上半年(nián)的整(zhěng)頓(dùn)後，下半年(nián)政(zhèng)策會明顯鋪(pū)開，將進一(yī)步促進(jìn)新能源(yuán)汽(qì)車(chē)的(dí)推(tuī)廣和應(yīng)用，屆時將(jiāng)重(zhòng)演搶(qiāng)裝行情，整個產業(yè)鏈有(yǒu)望(wàng)景氣(qì)度回升(shēng)迎爆發(fā)期。　　　　
截至(zhì)目前，國(guó)家共(gòng)出台新能(néng)源(yuán)汽車相關(guān)政(zhèng)策30項(xiàng)，其(qí)中充電設施政策4項(xiàng)，推(tuī)廣(guǎng)政策7項，行(háng)業(yè)規範(fàn)政策(cè)8項，企業目錄相關政(zhèng)策5項，行業管理(lǐ)相(xiāng)關政策(cè)6項(xiàng)。同時(shí)，按(àn)照(zhào)要(yào)求(qiú)，各(gè)省（區(qū)，市）都要將(jiāng)充(chōng)電基礎(chǔ)設施建設運營(yíng)管理辦(bàn)法上報(bào)有(yǒu)關部門(mén)備案(àn)，否則將享(xiǎng)受(shòu)不到中央財政的充電(diàn)基礎(chǔ)設(shè)施(shī)建設補(bǔ)貼。目前(qián)有8個省，16個市(shì)出(chū)台了未來四(sì)年的(dí)新能源(yuán)汽車充電設施(shī)建設目標和實(shí)施(shī)意見(jiàn)。　　　
盡(jìn)管(guǎn)新能源汽車行業經歷(lì)了去(qù)年(nián)底的(dí)“騙補(bǔ)”風波(bō)，但業(yè)界(jiè)一直看好這(zhè)個新(xīn)興(xīng)市場(cháng)。首(shǒu)先，工(gōng)信部表(biǎo)態(tài)政(zhèng)策回暖(nuǎn)基調(tiáo)。3月13日(rì)，工信部表示，2016年(nián)新能(néng)源汽車銷量(liáng)將增長一倍(bèi)以上，基(jī)於(yú)2015年(nián)37.2萬輛(liàng)的銷(xiāo)量(liáng)基(jī)數(shù)，2016年(nián)新能(néng)源汽車銷(xiāo)量有(yǒu)望(wàng)突破(pò)75萬(wàn)輛(liàng)，這遠超(chāo)之前(qián)市(shì)場50萬(wàn)-60萬(wàn)輛的(dí)市(shì)場預期(qī)。事實上，前(qián)4個月新能源汽車產銷(xiāo)兩旺。業內預(yù)計，根(gēn)據過(guò)去幾年慣(guàn)例，一季(jì)度(dù)新能源(yuán)汽車銷量(liáng)約(yuē)占全年的(dí)不(bù)到(dào)1/10。按一季度(dù)的數據(jù)，今年(nián)增長一(yī)倍可能性(xìng)仍(réng)然成(chéng)立(lì)。
其(qí)次，投放新能(néng)源(yuán)汽車(chē)車型(xíng)是行業(yè)趨(qū)勢。近(jìn)期，日本某汽車(chē)被曝(pù)光(guāng)在油耗(hào)檢測中通過(guò)更(gēng)改(gǎi)輪胎，空(kōng)氣(qì)阻(zǔ)力等參數，使得其燃(rán)油(yóu)經濟性測(cè)試結(jié)果(guǒ)好(hǎo)於實(shí)際(jì)情況。造假(jiǎ)事(shì)件層(céng)出不窮，亦反映(yìng)出(chū)了傳統(tǒng)燃油車之痛——一(yī)方(fāng)麵傳統燃油車因耗(hào)能排(pái)汙(wū)，難(nán)達節能減(jiǎn)排指標而(ér)遭法(fǎ)規(guī)嚴(yán)厲(lì)限製(zhì)；另(lìng)一(yī)方麵(miàn)新(xīn)能源(yuán)汽車(chē)由於政(zhèng)策(cè)扶植(zhí)，供(gōng)給(gěi)增(zēng)多(duō)而(ér)價格(gé)下(xià)降(jiàng)的優(yōu)勢(shì)更加明(míng)顯(xiǎn)，傳統(tǒng)燃油(yóu)車麵臨發(fā)展(zhǎn)瓶頸(jǐng)。
再次，國內以(yǐ)新(xīn)能源，智能化汽車為主(zhǔ)要切(qiē)入(rù)點(diǎn)的(dí)行(háng)業新進(jìn)入者(zhě)不(bù)斷湧(yǒng)現。誠(chéng)如(rú)為了提升其產銷(xiāo)量(liáng)規(guī)模(mó)，占(zhān)領中國(guó)這一(yī)世(shì)界上zui重(zhòng)要的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市場(cháng)，新能(néng)源汽車(chē)曾(zēng)多次表(biǎo)示(shì)將尋找合作夥伴(bàn)在中(zhōng)國建廠(chǎng)，這(zhè)也(yě)是(shì)解決其高額(é)稅(shuì)費和(hé)無(wú)法取得補貼(tiē)導致(zhì)車(chē)價過(guò)高等問(wèn)題(tí)的(dí)*途徑(jìng)。