環(huán)境保護部日(rì)前(qián)發布《2016年中(zhōng)國機動(dòng)車環(huán)境(jìng)管(guǎn)理(lǐ)年(nián)報(bào)》（以(yǐ)下簡稱(chēng)“年(nián)報(bào)”），公布(bù)了2015年(nián)全國機(jī)動車環境管(guǎn)理情況。年報(bào)顯示(shì)，我國已連續七(qī)年成(chéng)為(wéi)世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷(xiāo)*大國，機(jī)動(dòng)車汙染(rǎn)已成為我國空氣(qì)汙染的(dí)重(zhòng)要(yào)來源，是造成灰霾(mái)，光化學(xué)煙(yān)霧(wù)汙(wū)染的重(zhòng)要(yào)原因(yīn)，機(jī)動車汙(wū)染防治的緊迫性日益凸顯(xiǎn)。　　　　
環境保(bǎo)護部大(dà)氣環(huán)境(jìng)管理司司長劉炳江介(jiè)紹，據年報統計(jì)，我(wǒ)國機動車保有(yǒu)量持(chí)續增長(cháng)。2015年(nián)，全國機(jī)動(dòng)車保有量達到2.79億(yì)輛，納(nà)入(rù)本年(nián)報統(tǒng)計(jì)的(dí)總計2.6億輛(liàng)。其(qí)中汽車占62.2%，低速汽(qì)車(chē)占3.7%，摩托車(chē)占34.1%。汽(qì)車保有(yǒu)量占(zhān)主導地位(wèi)，其構成按車(chē)型分(fēn)類，客(kè)車占87.2%，貨(huò)車(chē)占(zhān)12.8%
；按(àn)燃料(liào)分類，汽油車占(zhān)86.2%，柴油(yóu)車占(zhān)12.6%，燃氣車(chē)占1.2%
；按排放標準(zhǔn)分(fēn)類，國(guó)Ⅰ前(qián)標(biāo)準的(dí)汽(qì)車占1.6%，國(guó)Ⅰ標準的汽車(chē)占6.9%，國Ⅱ標準的汽車占8.0%，國Ⅲ標(biāo)準的汽車(chē)占51.6%，國(guó)Ⅳ標準的汽(qì)車占(zhān)30.5%，國(guó)Ⅴ及以上標準的(dí)汽(qì)車占1.4%。　　　　
監測表(biǎo)明(míng)，隨著機(jī)動車保有(yǒu)量快(kuài)速(sù)增(zēng)加，我國部分(fēn)城市(shì)空氣開(kāi)始呈(chéng)現(xiàn)出煤(méi)煙和(hé)機動車(chē)尾氣(qì)復合汙染的特點，直(zhí)接影響群眾(zhòng)健康(kāng)。北京，天(tiān)津，上海(hǎi)等(děng)9個城(chéng)市大(dà)氣細(xì)顆粒(lì)物(wù)（PM2.5）源解(jiě)析工作結(jié)果(guǒ)顯(xiǎn)示，本地排(pái)放源(yuán)中移動源對(duì)細(xì)顆(kē)粒(lì)物(wù)濃度的(dí)貢(gòng)獻範圍(wéi)為(wéi)15%至(zhì)52.1%。2015年，全國機動(dòng)車(chē)排放汙(wū)染(rǎn)物(wù)初(chū)步(bù)核(hé)算為4532.2萬噸(dūn)，比(bǐ)2014年削減0.3%，其中氮氧化(huà)物(wù)（NOx）584.9萬噸，碳氫(qīng)化(huà)合(hé)物(wù)（HC）430.2萬噸(dūn)，一氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)（CO）3461.1萬(wàn)噸(dūn)，顆(kē)粒物（PM）56.0萬噸。汽車是(shì)機動車汙染物(wù)排放總量(liáng)的主要(yào)貢獻者，其排放的(dí)NOx和PM超過90%，HC和(hé)CO超過80%。按(àn)車(chē)型分類(lèi)，全(quán)國貨車(chē)排放的(dí)NOx和(hé)PM明顯高(gāo)於客(kè)車(chē)，其中(zhōng)重型貨(huò)車是主要貢(gòng)獻者(zhě)
；而客(kè)車CO和HC排(pái)放(fàng)量(liáng)則明顯高於貨車(chē)。按燃料分(fēn)類，全國柴(chái)油車(chē)排放(fàng)的NOx接(jiē)近汽(qì)車(chē)排放(fàng)總量(liáng)的70%，PM超過90%
；而汽(qì)油車CO和HC排放量則(zé)較(jiào)高，CO超過汽車排放(fàng)總(zǒng)量的(dí)80％，HC超過70%。按(àn)排放標準(zhǔn)分類，占汽車保有量1.6%的(dí)國Ⅰ前(qián)標準(zhǔn)汽車(chē)，其(qí)排(pái)放(fàng)的四(sì)種主要(yào)汙染(rǎn)物占汽(qì)車排放(fàng)總量(liáng)的30.0%以(yǐ)上(shàng)
；而(ér)占保有(yǒu)量(liáng)83.5%的國Ⅲ及(jí)以(yǐ)上(shàng)標(biāo)準汽(qì)車，其排放(fàng)量約為汽車排放總量(liáng)的(dí)35.2%。2015年(nián)，全國機(jī)動車(chē)保有(yǒu)量比(bǐ)2014年增長了5.8%，但汙(wū)染物(wù)排放(fàng)量(liáng)削減(jiǎn)了0.3%。　　　　
為貫徹落實《大(dà)氣(qì)汙(wū)染防(fáng)治(zhì)法(fǎ)》和(hé)*工(gōng)作(zuò)報告要(yào)求(qiú)，各(gè)地區(qū)及有關部門紛(fēn)紛(fēn)製定有利於(yú)機(jī)動車(chē)汙染(rǎn)防(fáng)治和(hé)減(jiǎn)排的(dí)工作方案(àn)和(hé)配(pèi)套政策(cè)，並(bìng)強化協調(tiáo)配(pèi)合，從新(xīn)車(chē)達標監(jiān)管，在用(yòng)車環保管理，黃標(biāo)車(chē)加速(sù)淘(táo)汰，車用(yòng)燃料改善及車用(yòng)尿素供應等方麵(miàn)采(cǎi)取(qǔ)綜合措施，機動車環境管(guǎn)理工(gōng)作取(qǔ)得了(liǎo)一(yī)定成(chéng)效(xiào)。　　　　劉(liú)炳(bǐng)江表(biǎo)示(shì)，環(huán)境保(bǎo)護部(bù)將(jiāng)進一步加大工(gōng)作(zuò)力(lì)度(dù)，認(rèn)真實(shí)施(shī)《大氣汙染防治法》，切實(shí)加強(qiáng)機動車生產，使用，淘汰等(děng)全過(guò)程環境監(jiān)管(guǎn)，開(kāi)展(zhǎn)柴(chái)油車打(dǎ)假專項行(háng)動，同(tóng)時會同(tóng)有關部(bù)門(mén)，從行(háng)業(yè)發展(zhǎn)規(guī)劃(huá)，城市公共(gòng)交(jiāo)通(tōng)，清潔燃油(yóu)供應等方麵(miàn)采(cǎi)取(qǔ)綜合(hé)措施(shī)，協調(tiáo)推(tuī)進“車(chē)，油，路”同(tóng)步(bù)發展(zhǎn)，大力(lì)防(fáng)治(zhì)機動(dòng)車尾氣(qì)排放(fàng)對大(dà)氣(qì)環(huán)境和人(rén)民(mín)群眾健康的影響。