空氣過濾(lǜ)器的(dí)作用是濾(lǜ)清(qīng)進(jìn)入(rù)氣缸(gāng)空氣中的雜(zá)質，以減輕壓縮(suō)係統相關零(líng)件的磨損(sǔn)。發動機(jī)上使(shǐ)用(yòng)的空氣過(guò)濾器器可分為慣性式，過濾式，綜(zōng)合(hé)式三(sān)種(zhǒng)，其(qí)中(zhōng)根據濾(lǜ)芯材料是否(fǒu)浸(jìn)油(yóu)又(yòu)可分(fēn)為幹(gān)式和(hé)濕(shī)式(shì)兩類。
幹慣(guàn)式空(kōng)氣(qì)濾清(qīng)裝(zhuāng)置由除塵罩，導(dǎo)流(liú)片，排塵(chén)口，吸塵杯等(děng)組成，保養(yǎng)時應(yīng)注意(yì)：
1，經常(cháng)檢查(chá)和清理(lǐ)離(lí)心(xīn)除塵(chén)罩(zhào)上的(dí)排塵(chén)孔，清除導流(liú)片(piàn)上(shàng)粘(nián)附的灰塵，倒(dǎo)去集塵杯內(nèi)的塵(chén)土（容器(qì)內(nèi)集塵量(liáng)不得超過其容積(jī)的(dí)1/3）。安(ān)裝時(shí)應(yīng)保證連接(jiē)處(chǔ)橡膠墊(diàn)圈(quān)的密(mì)封(fēng)性，不得(dé)有漏氣現象，否(fǒu)則氣流(liú)短(duǎn)路(lù)，降低空(kōng)氣(qì)的旋(xuán)轉(zhuǎn)速度(dù)，使(shǐ)除(chú)塵(chén)效果(guǒ)大大(dà)降低(dī)。
2，除塵罩(zhào)，導(dǎo)流(liú)自(zì)應保持正確的形狀，若有(yǒu)磕碰(pèng)應及時(shí)整形，以(yǐ)免使氣流(liú)改變(biàn)原設(shè)計的流向(xiàng)而降低濾清(qīng)效果。
3，有些(xiē)駕駛員向集塵杯（或(huò)集(jí)塵(chén)器盤）中加(jiā)油(yóu)，這是(shì)不允許的。因為油易(yì)飛濺(jiàn)到(dào)排塵口，導流片等(děng)部位，使(shǐ)此部位(wèi)吸(xī)附(fù)灰(huī)塵，zui終會(huì)降(jiàng)低濾清(qīng)分離能力(lì)。
濕(shī)慣性(xìng)式空氣濾(lǜ)清裝(zhuāng)置(zhì)由中心管，油(yóu)池等組成(chéng)，使用中(zhōng)應注(zhù)意(yì)：
1，定(dìng)期清洗(xǐ)油盤和(hé)更(gēng)換機油(yóu)。換(huàn)油時應(yīng)使機(jī)油(yóu)的黏(nián)度適中。黏度(dù)過大，易(yì)堵塞濾清裝(zhuāng)置的濾(lǜ)網(wǎng)，增(zēng)加(jiā)進氣(qì)阻(zǔ)力；黏(nián)度過小，機油粘附(fù)灰(huī)塵能力降低，同時(shí)濺(jiàn)起的(dí)機油易(yì)被(bèi)吸入氣缸(gāng)參(cān)與燃(rán)燒，生(shēng)成(chéng)積碳。
2，油池中(zhōng)油(yóu)麵高度應(yīng)適中(zhōng)。機油(yóu)應加至油盤上(shàng)下刻(kè)綫之間或箭(jiàn)頭(tóu)標誌處(chǔ)。油麵過(guò)低，油(yóu)量不(bù)足，濾(lǜ)清效果差；油(yóu)麵(miàn)過(guò)高(gāo)，機油過多(duō)，易(yì)被吸(xī)入(rù)氣缸(gāng)燃燒，並(bìng)可導致“飛(fēi)車”事(shì)故。
幹(gān)過(guò)式空(kōng)氣(qì)濾(lǜ)清裝置由(yóu)紙(zhǐ)質(zhì)濾芯及密(mì)封墊(diàn)圈等(děng)組成，使用中(zhōng)應注(zhù)意(yì)：
1，定期檢查，正確保(bǎo)潔(jié)。清除紙濾(lǜ)芯(xīn)上的灰塵(chén)時，應用(yòng)軟(ruǎn)毛(máo)刷沿折縫(féng)方向刷去(qù)濾(lǜ)芯表(biǎo)麵灰塵土(tǔ)，並輕輕敲(qiāo)擊(jī)端麵(miàn)使塵(chén)土脫(tuō)落。進(jìn)行上述(shù)操(cāo)作時(shí)，應用幹淨(jìng)的(dí)棉布(bù)或橡皮(pí)塞堵住濾芯(xīn)兩端(duān)，以壓縮空(kōng)氣(qì)機或打氣筒(tǒng)（氣(qì)壓不(bù)得超過0.2-0.3MPA，以防(fáng)損壞(huài)濾(lǜ)紙(zhǐ)）從濾芯內向外吹氣，以(yǐ)吹(chuī)去(qù)粘附(fù)在濾芯(xīn)外表麵(miàn)上(shàng)的(dí)灰塵。
2，不要用水或柴油(yóu)，汽油(yóu)清(qīng)洗紙質濾(lǜ)芯(xīn)，否則(zé)濾芯(xīn)孔隙被堵(dǔ)塞，增(zēng)加空(kōng)氣(qì)阻力；同時柴(chái)油易(yì)吸入氣缸，造(zào)成裝(zhuāng)後超支“飛(fēi)車”。
3，當發(fā)現濾芯(xīn)破損(sǔn)，或(huò)濾芯(xīn)上，下(xià)端(duān)麵(miàn)翹不(bù)平(píng)，或(huò)橡膠密(mì)封圈老(lǎo)化(huà)變(biàn)形，破(pò)損(sǔn)，均應更換(huàn)新件。
4，安(ān)裝時，要(yào)注意各(gè)結(jié)合部(bù)位的(dí)墊(diàn)片或密封(fēng)圈(quān)不(bù)得漏(lòu)裝(zhuāng)或錯(cuò)裝，以(yǐ)免(miǎn)空(kōng)氣(qì)短路。濾(lǜ)芯蝶形螺母(mǔ)不要擰(níng)得過緊(jǐn)，以防壓(yā)壞濾芯。
濕過濾式濾(lǜ)清(qīng)這種(zhǒng)裝(zhuāng)置主要(yào)由浸過(guò)機油(yóu)的金(jīn)屬(shǔ)濾(lǜ)網組(zǔ)成，使用(yòng)中應注意：
1，定(dìng)期(qī)用(yòng)柴(chái)油或汽油(yóu)洗(xǐ)淨濾(lǜ)網上的灰塵(chén)。
2，裝(zhuāng)配(pèi)時先(xiān)用(yòng)機(jī)油浸(jìn)潤濾網，待(dài)多(duō)餘機油(yóu)滴(dī)盡後再(zài)裝配(pèi)。裝(zhuāng)時應使(shǐ)用餅(bǐng)式濾(lǜ)網的(dí)濾網盤上十字骨(gǔ)架(jià)重疊對齊(qí)，並(bìng)保證(zhèng)濾(lǜ)網(wǎng)內(nèi)，外(wài)膠(jiāo)圈密封(fēng)良(liáng)好，以防(fáng)進(jìn)氣(qì)短(duǎn)路。

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