1，係統組成(chéng)
通(tōng)風空調(tiáo)係統包(bāo)括隧道通風(fēng)係(xì)統(tǒng)和(hé)車(chē)站(zhàn)通風(fēng)空(kōng)調(tiáo)係統兩大(dà)部(bù)分(fēn)：隧(suì)道(dào)通風(fēng)係統(tǒng)（含防排煙係統(tǒng)）分(fēn)為(wéi)區間隧(suì)道通(tōng)風係(xì)統和車(chē)站(zhàn)隧(suì)道(dào)通(tōng)風(fēng)係統兩部分(fēn)；車站通(tōng)風空(kōng)調(tiáo)係統分(fēn)為(wéi)車站公(gōng)共區通風空(kōng)調(tiáo)係(xì)統（含(hán)防(fáng)排煙係統），車(chē)站設備管(guǎn)理用(yòng)房通(tōng)風空(kōng)調(tiáo)係(xì)統(tǒng)（含(hán)防(fáng)排煙(yān)係(xì)統）及(jí)空調(tiáo)水係統
。
2，主(zhǔ)要(yào)功(gōng)能(néng)
（1）隧道通(tōng)風係統(tǒng)（含(hán)防排煙係統(tǒng)）
列車正常運營時應能排除(chú)隧道內的餘(yú)熱(rè)餘濕，確保(bǎo)隧道(dào)內的(dí)熱月(yuè)日(rì)高(gāo)平均溫(wēn)度≤40℃，同時使(shǐ)隧(suì)道內(nèi)空氣(qì)壓力(lì)變化(huà)率滿足(zú)相(xiāng)關(guān)設(shè)計標準(zhǔn)
。列(liè)車(chē)阻塞(sāi)時(shí)應能向阻(zǔ)塞區(qū)間提供(gōng)一定的(dí)通(tōng)風量，控製(zhì)隧道(dào)溫度(dù)以滿(mǎn)足列車空調器(qì)仍能(néng)正常運行(háng)的要求
。風(fēng)量(liáng)保(bǎo)證(zhèng)斷麵風速不(bù)小於2m/s，並(bìng)控製(zhì)列車(chē)頂部不利點(diǎn)隧(suì)道溫度低於45℃
。列(liè)車(chē)火(huǒ)災時應能及(jí)時排(pái)除煙氣(qì)和控(kòng)製煙(yān)氣(qì)流(liú)向(xiàng)，誘(yòu)導乘客(kè)安全(quán)撤離火(huǒ)災區(qū)域(yù)
。
（2）車站公共(gòng)區通風空(kōng)調係統（含防排(pái)煙(yān)係(xì)統）
車站公共區(qū)通風空(kōng)調係統（簡稱(chēng)車站大係(xì)統）在正常(cháng)運營(yíng)時為乘客提供過渡(dù)性“暫時舒(shū)適(shì)”環境(jìng)
。當車(chē)站公共(gòng)區發(fā)生火(huǒ)災(zāi)時，車站大係統（可(kě)與其它(tā)係統(tǒng)協(xié)調動(dòng)作(zuò)，例(lì)如隧道(dào)通風係(xì)統）應能(néng)迅(xùn)速排除煙(yān)氣(qì)，同時為(wéi)乘客提供一定的(dí)迎(yíng)麵風速(sù)，誘(yòu)導乘(chéng)客(kè)安全(quán)疏散(sàn)
。
（3）設備管理用(yòng)房通風空(kōng)調係統(tǒng)（含防排(pái)煙係(xì)統）
設備(bèi)管理用房通風(fēng)空調(tiáo)係統（簡稱(chēng)車(chē)站小(xiǎo)係統(tǒng)）正常運營時，應(yīng)能(néng)為地(dì)鐵工作人員提(tí)供(gōng)舒適(shì)的(dí)工作(zuò)環(huán)境(jìng)及滿足設(shè)備(bèi)良(liáng)好的(dí)運行(háng)環境條件
。當(dāng)車(chē)站(zhàn)設備(bèi)管理(lǐ)用(yòng)房區發(fā)生(shēng)火災(zāi)時，應能及時(shí)排除(chú)煙氣或進行防煙(yān)防火分隔
。
（4）空(kōng)調水係統
空(kōng)調水係統負責(zé)向車站(zhàn)公共區和設(shè)備管(guǎn)理(lǐ)用房(fáng)區(qū)空(kōng)調(tiáo)季節提(tí)供空調(tiáo)設(shè)備用冷凍水，能(néng)根據(jù)車(chē)站(zhàn)運營(yíng)和非運營時段及(jí)全(quán)日負荷變(biàn)化情況(kuàng)自動進行(háng)水係統負(fù)荷調(tiáo)節，實現節能(néng)運(yùn)行
。